前言

一、当前疫情形势下面临的困难

镜片工厂普遍反映：由于高端基片原材料、加硬、镀膜等原材料主要依赖于日本、韩国进口，受上海海关受阻，部分原材料品种已出现物资短缺且原材料价格上涨30%左右，供应链原材料拖延生产进度，面临停产等情况外，原材料价格不断上涨，眼镜企业将继续承压，疫情导致的全行业的业务萎缩到了20%-40%不等。不少生产企业的原材料库存只够维持一周，面临停工停产的困境。

万新光学相关负责人表示：生产物资紧张，有些物资只够使用不到一周，马上面临停产。自3月上海疫情爆发以来，公司的进口货物受阻，已经严重影响了公司的正常生产计划，现将告急物资做了统计如下:

天润、黄金屋相关负责人表示：由于疫情影响，国际物流和国内物流运输都不畅通，从3月中旬以后就没有进口原料进来，国内原材料（上海）也很多进不来，库存有些材料只够用一周。再这样持续下去，4月底前原材料进不来，就会面临因原材料短缺而停工停产。

从国际港口来看，随着上海疫情防控的升级，国际物流出现不畅等现象，所有进出口的货物目前无法从上海港进入。疫情前到港的货物，清关放行后，无法从上海送货出来；疫情后大部分进入上海的航班和船次延迟或者取消，进口原材料无法发货进入上海。

万新外贸部负责人表示：外销发运困难已导致部分客户订单转到印度、越南（依视路、豪雅等在印度、越南的工厂规模较大）等海外工厂：

国际快递：

▶ DHL/UPS/FedEx基本停止状态，恢复正常的时间不确定。经过申请有国际快递可以发货，但是每天有限重，不足以满足发货需求，且时效不能保障。

▶ 海运大货：

海运影响大部分的发货，导致目前库存积压及客户缺货。上海港不能进仓，发宁波港由于当地需求24小时核酸，经常出现由于出报告时间较长和排队送货超过24小时，需要反复做核酸情况，货运公司不愿意送货情况。而宁波于4月9日发出关闭15个高速公路收费站出口，更是对运输雪上加霜。

▶ 铁路-中欧班列

由于受俄乌军事冲突影响，铁路运输基本不能发货。

▶ 空运

空运货物可以发货，但是需要从南京、郑州等地发出，运输成本上升。

对国内物流而言，疫情升级对公路运输，尤其是陆地物流端和仓库的影响不容忽视。由于目前丹阳周边城市全部有疫情，根据管控，目前本市外车辆进入丹阳送货都很困难，需要企业每天申请办理通行证；进入车辆有限，等待时间也很长；只可暂时解决一些周边低风险城市的来货；以前2-3天的运输时间，现在要7-10天。

综上，由于疫情影响，国际物流和国内物流运输都不畅通，使得工厂原料进不去，生产出来的产品也运不出去，实体企业的物资流转效率明显下降，直接影响到工厂的开机，部分地区甚至出现停工停产的情况。

眼镜电商：跨境电商，国际快递上海、浙江，江苏和安徽地区的进出口快件服务全部处于暂停状态，联系从深圳、郑州口岸操作进口货物，但成本居高；传统电商，国内约占5成的城市快递停止，造成了订单大量缩水，基本处于维护店面的更新状态。

春节是眼镜行业旺季，招聘工作难以展开，通过线上（视频、电话）等面试的效果直接决策具有很大的风险性，从而导致企业用人成本增加。

以销售为主的业务员在出差过程中不确定因素增多，有的区域说不定会变成中度、重度管控区，随时有被隔离的风险。企业不能拜访客户也不能进行促销活动，导致企业回款大打折扣。

虽然政府一直在各种平台宣传利好政策，但企业解读反馈跟不上政策。

对一些外销企业来说，大部分还未受到太大的影响，但一些企业因受发货受阻及原材料短缺等影响，外销订单已转移至其他国家。如果运输等问题解决不了，估计到第二季度销量就会有很大的影响。

对内销及品牌公司来说，受疫情影响，下游零售店的订单量明显减少，销售下降同季度相比都在20%-50%，回款也同时受到了严重影响。

鸿晨、优立镜片相关负责人说：相比去年一季度销售下降近50%左右；疫情出差受阻，销售人员不能出差，新客户开发受阻。

施洛华镜架品牌贸易负责人分享了目前所受到的冲击：回款只能完成70%，销售同往年一季度相比下降50%（3月14日上海、吉林疫情开始影响），品牌、批发、贸易都有所影响。在目前不可克服的大环境疫情困境，只能是静下心来思考下公司的核心竞争和未来的发展方向。

寰恩、快信眼镜：受国内疫情影响，眼镜店的人流量受阻且不能做活动促销等，经营困难；销售人员不能出差，导致一季度订单下降20%左右。

金叶眼镜生产企业负责人说：内销门店镜架饱和，受疫情管控，销售滞缓对生产和销售都不利。

集中表现在菜价大幅上涨，后勤成本上升。

二、解决当前困境的建议